さまざまなITS
1995年、国を挙げたITSの取組がはじまりました
我が国におけるITSの取組は1970年代にさかのぼりますが、国を挙げての本格的な取組は1995年から始まりました。パーソナルコンピュータやインターネットなど、急速な情報化の波を迎える中、1996年7月には、20年間の長期ビジョンとして「高度道路交通システム（ITS）推進に関する全体構想」がとりまとめられました。
この中で、9つの開発分野が示され、産学官の連携のもと、さまざまな技術・サービスの実用化に向けて取組が進められてきました。
ITSの9つの開発分野と具体例
ナビゲーションシステムの高度化
クルマを運転中、渋滞や交通規制情報、目的地の観光や天気など、多様な情報をすぐに受信できるよう、カーナビを高度化します。
安全運転の支援
クルマと道路が情報通信技術でつながりドライバーに歩行者、障害物の情報を配信、事故を未然に防ぐための運転サポートなど、ドライバーの安全運転を支援します。
交通管理の最適化
交通を円滑にするために事故・規制情報を提供したり迂回路に誘導することで、交通流の適切な状態を維持。最適な交通状態を管理します。
道路管理の効率化
路面に設けられたセンサーやカメラ画像を活用して道路の状態を監視。降雪や異常事象を迅速に把握して、ドライバーに情報提供を行います。
公共交通の支援
渋滞の影響を受けやすいバスなどを優先させるため信号を制御し、運行をサポート。どこにいても到着時間や乗り換え案内を発信します。
緊急車両の運行支援
素早く災害現場を特定し、信号制御により緊急車両を迅速に誘導。検挙率・救命率を向上させ安心して暮らせるまちづくりを実現します。
進化するITS
社会全体にわたって、IoT（Internet of Things：モノのインターネット）化が進むとともに、人工知能（AI）分野の研究・開発なども急速に進んできており、ビッグデータといった大量の蓄積データを活用したサービスの展開なども始まっています。さらに、超高速、超低遅延、多数同時接続といった性能を有する第5世代移動通信システム（5G）の実現に向けた取組も進んでいます。
ITSの技術・サービスについても、こうした情報通信技術の一層の発展やデータ利活用の進展などとあいまって、プローブ情報の活用、ETC2.0などの新たなサービスの展開や自動運転（自動走行）システムの実用化に向けた取組も活発化してきています。そこでは、自律型のシステムと、車車間、路車間で通信しあう協調型のシステムとの統合も課題となります。
「世界で最も安全で環境にやさしく経済的な道路交通社会の実現」を目指して、ITSは、さらに進化を続けています。
出典：内閣官房IT総合戦略室「ITS･自動運転を巡る最近の動向」（H29.2.10）